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夏季來(lái)臨，我們首先想到的就是高溫和烈日。而夏季公交站等車是一個(gè)難熬的時(shí)間，隨著噴霧降溫設(shè)備的普及，公交站降溫也開(kāi)始有應(yīng)用，有了公交站降溫設(shè)備，我們?cè)僖膊挥门卵谉岬南募玖恕?/strong> 許多城市都有應(yīng)用公交站降溫，今天我們以重慶市為例，帶您感受下具體流程。 重慶晨報(bào)記者從市科委獲悉，一種噴霧降溫系統(tǒng)將在部分車站、廣場(chǎng)上安裝。站在公交車站等車，如果有太陽(yáng)天氣熱，女性會(huì)撐起遮陽(yáng)傘，男性就只好頂烈日冒酷暑了。然而，如果每隔30秒會(huì)有噴霧幫你降溫的話，感覺(jué)應(yīng)該會(huì)大不一樣。 據(jù)這套系統(tǒng)的研發(fā)安裝單位市氣象科學(xué)研究所所長(zhǎng)介紹，這套降溫系統(tǒng)是市“121”科技支撐示范工程的一個(gè)項(xiàng)目，由重慶市科委出資，旨在通過(guò)噴霧對(duì)局部氣溫進(jìn)行調(diào)節(jié)。目前，這套系統(tǒng)已經(jīng)在新牌坊西的兩個(gè)公交車站、寺的士站以及童心橋靠加州花園的公交站進(jìn)行了試點(diǎn)。 據(jù)介紹，在高溫天氣試運(yùn)行期間，每天的開(kāi)啟時(shí)間為上午10點(diǎn)到下午6點(diǎn)，噴嘴每隔30秒噴霧一次。根據(jù)測(cè)算，噴霧系統(tǒng)能使站臺(tái)氣溫降低5℃~7℃，每天水電總費(fèi)用控制在10元左右。 據(jù)所長(zhǎng)介紹，這種噴霧降溫系統(tǒng)下一步還將安裝在30個(gè)人流量大的公交車站、步行街以及加油站，但具體安裝在哪些公交車站、加油站及步行街，目前還沒(méi)有*確定。 “步行街示范點(diǎn)就只有一個(gè)，可能是三峽廣場(chǎng)。”市氣象科學(xué)研究所所長(zhǎng)稱，由于步行街的范圍比較大，人也比較多，所以只會(huì)選擇一個(gè)進(jìn)行示范，“重點(diǎn)還是在公交車站。”據(jù)所長(zhǎng)透露，步行街安裝噴霧降溫系統(tǒng)可能會(huì)選擇裝在露天，這樣降溫效果比較好，比如安裝在街邊路燈上。 市站臺(tái)集團(tuán)出于安全方面的考慮，暫時(shí)還無(wú)意在全市推廣這一技術(shù)，他們擔(dān)心這套系統(tǒng)在沒(méi)有欄桿的候車區(qū)安裝，有安全隱患：車開(kāi)來(lái)的時(shí)候，要是有的乘客看不清車，或者公交駕駛員看不清楚乘客，或者有乘客因?yàn)榈孛嬗兴谲囌净沽耍际呛芪ｋU(xiǎn)的事情。 那么關(guān)于公交車降溫的普及，還有很長(zhǎng)的一段路要走。我們相信，隨著科技的發(fā)展以及政府的大力支持，未來(lái)的發(fā)展還是有很大可能的! |
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